袁文芳是新橋礦業(yè)公司運輸工區(qū)東翼維修班班長，焊工技師，曾先后獲得了銅化集團公司焊工比武第二名、第三名，銅陵市第三屆技能大賽三等獎，銅陵市第四屆和第六屆技能大賽二等獎。被列為新橋礦業(yè)有限公司緊缺型技能人才，是銅陵市1155創(chuàng)新培訓班學員之一，曾受聘為銅陵技師學院實踐老師。從一個對電焊一無所知的少年，到焊工技師，再到銅化工匠，袁文芳用了近三十年的時間。成長的背后，是焊花淬煉意志，汗水澆灌碩果。
不甘人后苦練本領(lǐng)
1995年袁文芳從技校畢業(yè)，被分配到合成氨廠學習焊工技術(shù)。當他走進車間，看到師傅和師兄弟們身著厚重的帆布工作服，手執(zhí)噴射烈焰的焊槍，在白煙紅光中，把各種鋼件掌控得服服帖帖，袁文芳感受到了勞動者的力量。袁文芳暗下決心：他們行，我也行。袁文芳的師傅是當時廠里技術(shù)最好的，他覺得自己很幸運，也倍加珍惜這樣的機會。白天他跟著師傅學，晚上回到家就自己翻書，整理筆記。學徒期間，正趕上二師兄為參加全國化工技術(shù)比武做準備。袁文芳便主動申請當陪練，下班后留在車間給二師兄打下手，也趁這個機會學了不少東西。一個多月后，二師兄凱旋而歸，獲得了三等獎的好成績，緊接著又在銅陵市技能大賽中獲得了第六名。袁文芳打心眼里佩服二師兄。袁文芳想：三百六十行，行行出狀元，為什么這個狀元就不能是我呢？從那時起，袁文芳更加努力地學習技術(shù)。他自己購買書籍，主動參加培訓，一有比賽機會，就踴躍報名，積攢經(jīng)驗鍛煉膽量。
2010年年底，合成氨廠分流，袁文芳被調(diào)入新橋礦業(yè)有限公司運輸工區(qū)維修班。因為有一定的功底，加上單位領(lǐng)導和同事們的支持和幫助，他很快熟悉了運輸工區(qū)各個崗位的作業(yè)流程，并且在各項工作中成為主力隊員。2013年，礦業(yè)公司為參加集團公司焊工比賽組織礦級選拔賽，袁文芳以實踐第一名成績?nèi)雵碚摮煽儾⒉焕硐?。于是，當時的礦領(lǐng)導找到他，和他促膝長談，讓他克服困難把理論成績搞上去。領(lǐng)導的激勵，是壓力，也是動力，袁文芳開始利用工作之外的一切時間刷題、看書、背理論。功夫不負有心人，袁文芳終于攻克理論短板，并在集團公司比賽中獲得了第三名。雖然只是季軍，但這次比賽給了他極大的信心和鼓舞，也讓他明白了二個道理:一是要想成為一名優(yōu)秀的電焊工，就要有鍥而不舍的精神，不僅技術(shù)要上臺階，理論知識也要不斷提升；二是個人的成長離不開企業(yè)的平臺，一個人的成功背后必將有無數(shù)人的關(guān)心和支持。
為了在今后的比賽中再獲佳績，袁文芳更加嚴格把控對每一道焊縫的精準控制?，F(xiàn)在的他，已經(jīng)熟練掌握了亞弧焊、二氧化碳保護焊、等離子切割等多種高難度焊工技藝，尤其是二氧化碳保護焊，精準掌握了該項技術(shù)中焊接電流上、電壓，焊接速度等技術(shù)把控，成為銅陵市為數(shù)不多掌握此項技術(shù)人員中的佼佼者。
牢記使命攻堅克難
到運輸工區(qū)之后，袁文芳干過維修工，也當過班長，但不管是主井塔上，還是在幽暗的巷道，他都牢記自己的黨員身份，累活搶著干，難活帶頭干。在西翼維修班，幾乎每年的年底檢修，他都主動要求到皮帶道修補鎖口。修補鎖口要進礦倉，礦倉里空間狹窄、滲水量大，對焊接技術(shù)要求高。袁文芳總是第一個系上保險帶鉆進去，一呆就是一二個小時。在運輸班，袁文芳被任命為副班長，他感到肩上的擔子更重了。到任后，他一面熟悉運輸班的運作流程；一面學習班組管理知識。每天一下井，他都會穿著膠鞋，提著礦燈到各個點去走一圈，看看礦車皮、敲敲車軸承。時間長了，袁文芳對安全管理也有了自己的心得。他覺得管安全和干電焊是一個道理，要想焊縫結(jié)實可靠，就要把握好每一個細節(jié)；要想保證安全生產(chǎn)，就不能放過任何一個環(huán)節(jié)。去年6月份，礦業(yè)公司加快東翼主副井生產(chǎn)進程，他又被調(diào)動到東翼井口任維修班班長，負責東翼主井、副井、泵房、破碎四個點的日常維護、設(shè)備檢修等工作。只有9個人的團隊，忙的上天入地，常常是上午在主井，下午又要趕到井下泵房。到東翼后，他幾乎沒有一個月能休滿的，而他的隊員也很給力，雖然偶爾有人會發(fā)點小牢騷，但是活一來，沒有一個不甩開膀子干的。
袁文芳的金點子也多。以前，運輸工區(qū)井下負339米中段礦車受高強度作業(yè)及井下環(huán)境的影響，礦車輪易出現(xiàn)軸承變形損壞，被甩出車體。于是，袁文芳在車輪軸承外側(cè)設(shè)計了一個呈棱臺狀附有中心孔的零件，有效解決了這個問題。隨后，他將這項技改廣泛運用在其他中段的礦車上，有效保障了運礦時間，減少了礦車維修量。井下負300M中段使用的底側(cè)卸式礦車，在卸礦時，礦石始終磨損進車方向左側(cè)襯板。起初，袁文芳將磨損較重鐵板厚度增加，使襯板更換時間由幾個月一次減少為一年一次。但是他仍不滿意，又進行二次了技改。二次改造后襯板使用期延長至24月。該技改為公司創(chuàng)造經(jīng)濟效益20多萬元。
滿腔熱忱甘做人梯
有一名記者曾問過袁文芳，會不會把自己的技術(shù)毫無保留地傳授給徒弟。他肯定地回答：會。他有這樣的想法與他的學藝經(jīng)歷有關(guān)。袁文芳學徒時，一直想學習師傅的看家絕活“燒鋁焊”（焊接鋁合金質(zhì)地的汽車發(fā)動機變速箱），可是還沒有學成，他和師傅就被一紙調(diào)令分開了。摸索到今天，袁文芳說只學到了師傅的“七成功力”，而且中間還走了不少彎路，他不想把這樣的遺憾留給自己的徒弟。
在運輸工區(qū)，袁文芳先后收了4個徒弟，他們現(xiàn)在都已成為企業(yè)的維修骨干，其中徒弟李長春、黃志青曾分別在礦業(yè)公司舉辦的焊工比武大賽中獲得第一名、第三名，李長春在集團公司舉辦的第四屆焊工比武大賽中獲得第六名。
袁文芳不僅對徒弟傾囊相授，對身邊的工友，也不藏私。運輸工區(qū)每年有六十多臺漏斗加工量的需求，以前一直采取普通焊條焊接，費時費力，機體穩(wěn)固性又差。袁文芳利用二氧化碳保護焊技術(shù)使漏斗加工件制作效率一下提高了4倍，而且焊縫抗裂性好，焊接變形小，生產(chǎn)成本僅為之前的50%。袁文芳把這項技術(shù)傳授給身邊的工友，大家一起提升，一起發(fā)力，不僅使運輸工區(qū)的整體焊接水平實現(xiàn)了一個新的跨越，而且為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。
從2014年起，袁文芳受聘于銅陵技術(shù)學院，擔任焊工實踐講師，傳授立焊、仰焊等多種焊工技藝，帶徒近三百人，他的學員幾乎都考取了中、高級焊工證書。其中一名學員在世界性大賽中，獲得學生組單項第一名。
楊新華